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計量泵行程調節方式應用較廣
伴隨著(zhù)現代化工業(yè)生產(chǎn)朝著(zhù)自動(dòng)化操作、遠距離自動(dòng)控制這一趨勢的不斷地發(fā)展壯大，計量泵的配套性強、適應介質(zhì)（液體）廣泛的優(yōu)勢極為顯著(zhù)特殊。是一種能夠滿(mǎn)足各種嚴格要求的工藝流程需要，用以運輸液體的特殊容積泵。材質(zhì)有很多比較常見(jiàn)的有塑料PVC和金屬不銹鋼材質(zhì)的，可根據液力端的結構形式，常將計量泵分為柱塞式、液壓隔膜式、機械隔膜式和電磁式計量泵等。
泵的流量調整是靠轉動(dòng)調整手輪，帶動(dòng)調整螺桿轉動(dòng)，進(jìn)而改變弓形連桿間的間隔，改變柱塞（活塞）在泵腔內移動(dòng)行程來(lái)決定流量的大小。一般是通過(guò)手輪調整絲杠行程以決定單位時(shí)間內泵所排出的流量。在以往大多數情況下，它的流量調整是靠人工完成，這樣的方式 比較費事費力，而且工作環(huán)境很危險。
計量泵常用的流量調整方式有調整柱塞(或活塞)行程、調整柱塞往復次數或兼有以上兩種方式等三種方式 ，其中以調整行程的方式應用比較廣泛。該方式 簡(jiǎn)單、可靠，在小流量時(shí)仍能保持較高的計量精度。行程調整方式有以下三種。
①停車(chē)手動(dòng)調整。在停車(chē)時(shí)手動(dòng)調整計量泵的行程。
②運轉中手動(dòng)調整。在泵運轉中改變軸向位移，以間接改變曲柄半徑，達到調整行程長(cháng)度的目的。常用方式有N形曲軸調整、L形曲軸調整和偏心凸輪調整等。
③運轉中自動(dòng)調節。比較常見(jiàn)的有氣動(dòng)控制和電動(dòng)控制兩種。氣動(dòng)控制是通過(guò)改變氣源壓力信號達到自動(dòng)調節行程的目的。電動(dòng)控制是通過(guò)改變信號達到自動(dòng)調節行程的目的。
計量泵是一類(lèi)精度高的齒輪泵，計量泵內只是3個(gè)運動(dòng)構件(傳動(dòng)齒輪、被動(dòng)齒輪、驅動(dòng)軸)，并且齒輪是被精度高的驅動(dòng)系統驅動(dòng)。常見(jiàn)的齒輪泵為外嚙合二齒輪的泵，其運行時(shí)，齒輪嚙合脫開(kāi)處為自由空間，組成泵的進(jìn)料側，而進(jìn)到的樹(shù)脂被齒輪強制性帶到泵體的嚙合區間，此區的高壓液體只有壓入出料管，不會(huì )帶到進(jìn)料區。齒輪計量泵是一類(lèi)容積計量泵，能夠根據實(shí)際操作，使計量泵處在優(yōu)的工作狀態(tài)。
計量泵的輸液量在于齒輪的齒形間隙與泵的轉速。物料每轉的擠出量全是恒定的，泵的轉速可以用變頻調速電機的傳動(dòng)系統控制。
在應用齒輪泵計量的過(guò)程中，瞬間輸液量是由小到大，再由大到小不斷的變化著(zhù)，即存有周期性微小的波動(dòng)。波動(dòng)的大小與齒輪參數相關(guān)，比如與齒輪的齒數、齒頂高系數、齒輪嚙合角、重疊系數等因素相關(guān)，但樹(shù)脂輸送過(guò)程中能夠吸收這些微小的波動(dòng)。
為了能進(jìn)一步提升計量精度，還可以選用三齒輪的計量泵。三齒輪計量泵輸液量的波動(dòng)較二齒輪要小些。在實(shí)際生產(chǎn)應用過(guò)程中，系統具有較大的阻力，能夠起著(zhù)緩沖的作用，因而，二齒輪泵基本能夠滿(mǎn)足生產(chǎn)要求。
液壓齒輪泵具有結構簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕、、制造成本低、抗污染能力強等優(yōu)點(diǎn)，因此廣泛用于各種機械上。 使用時(shí)注意事項 為防止出現故障及延長(cháng)其使用壽命，應正確使用齒輪泵，在使用中應注意以下幾點(diǎn)： ?。?）保持液壓系統中油液的清潔并定期更換液壓油、濾芯、清洗油箱。油液污染是引發(fā)齒輪泵側板損壞的主要原因。 補充液壓油時(shí)，油液必須經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后才能加入油箱，更換液壓油時(shí)應根據機器的使用說(shuō)明書(shū)或實(shí)際使用油的檢測情況來(lái)更換。 ?。?）必須正確選用液壓油，其粘度為（20-40）10-6平方米每秒，若粘度太大，會(huì )引起液壓泵吸不上油或雖然吸上油但軸承及側板潤滑不良；粘度太小，會(huì )引起液壓泵的內泄增加，潤滑不足。粘度選用不當，會(huì )造成液壓泵效率降低和壽命縮短。 ?。?）齒輪泵在安裝與組裝時(shí)應注意泵軸與驅動(dòng)軸的同軸度，其誤差一般要求在0.1mm之內，且驅動(dòng)軸不能有軸向竄動(dòng)；安裝齒輪泵時(shí)應很輕松地裝入驅動(dòng)軸上，不能敲擊齒輪泵強行裝入，否則會(huì )引起泵內的齒輪與浮動(dòng)側板及殼體之間的相對位置發(fā)生變化，引起劇烈摩擦而發(fā)熱，燒壞側板和軸承，刮壞殼體，使泵提前報廢。 ?。?）對停機時(shí)間較長(cháng)的泵，在使用時(shí)應先空轉至少10分鐘 后才能進(jìn)行滿(mǎn)載使用。 ?。?）泵吸油口至油箱之間應保持密封。吸油管、泄油管必須插入油箱液面以下，以防止液壓泵吸空和油液污染。因為液壓泵吸油口處不密封，將會(huì )吸入大量空氣，再加上工作環(huán)境惡劣，液壓油氧化變質(zhì)，在高低壓過(guò)渡區造成氣蝕，高低壓腔，造成系統噪聲大、動(dòng)作緩慢和壓力上不去。
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